![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
Темпы продаж китайской спецтехники качественно прогрессируют от года к году. Тягач DONGFENG DFL4251A яркое тому подтверждение. Полная снаряженная масса автопоезда не превышает 48800 кг и это при снаряженной массе тягача 9950 кг. На автомобиль устанавливается довольно распространенный мотор марки DF Cummins, мощность которого составляет 375 лошадиных сил при рабочем объеме в 8,9 литра.
В паре с двигателем работает коробка передач 12JS180TA, имеется стандартная для автомобилей этой компании раздатка LF200. Передняя подвеска рессорная с аммортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя – балансирная. В салоне тягача установлен кондиционер, отопитель, имеется два спальных места. Дополнительно можно приобрести коробку отбора мощности и гидронасос.
Колёсная формула/ведущие колёса |
6х4/задняя тележка |
Снаряжённая масса, кг | 9950 |
Полная масса, кг |
25000 (33000*) *Допускается конструкцией при движении по дорогам с разрешенной осевой нагрузкой 130 кН (13 тс) |
Допустимая полная масса полуприцепа, кг | 38855 |
Допустимая полная масса автопоезда, кг | 48800 |
Высота ССУ, мм: |
- на шинах 12R20 – 1340 - на шинах 11R20 – 1320 - на шинах 315/70 R22,5 – 1285 |
Максимальная нагрузка на седло, кг | 23050 |
РАЗМЕРЫ |
|
Длина/Высота/Ширина, мм | 7060/3700/2500 |
Клиренс, мм | 280 |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
Емкость топливного бака, л |
400 |
Максимально преодолеваемый подъем, % |
38 |
Минимальный радиус поворота, м | 9 |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Марка |
DF Cummins |
Тип |
Дизельный с турбонаддувом |
Модель |
ISLe 375 30 |
Количество и расположение цилиндров |
6, рядное |
Рабочий объем, л |
8.9 |
Максимальная мощность,л.с/кВт (об./мин) |
375/275 (2200) |
Максимальный крутящий момент, Н-м (об./мин) |
1550 (1400) |
Экологический класс | Евро 3/Евро 4 |
ТРАНСМИССИЯ |
|
Сцепление |
однодисковое, сухое, диафрагменное, с пневмоусилителем, диаметр 430 мм |
Коробка передач (количество передач) |
12JS180TA (12 вперед/2 назад) |
Раздаточная коробка |
LF200 (с повышенной и пониженной передачами; наличие блокировки дифференциала) |
Ведущие мосты |
с двойной разнесенной передачей, блокировка межосевого и межколесных дифференциалов |
ПОДВЕСКА |
|
Передняя |
рессорная с амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя |
балансирная |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
Рулевой механизм |
интегрального типа (с усилителем) |
Рулевое колесо |
имеет регулировки угла наклона и высоты |
КАБИНА - двухместная, с двумя спальными местами |
|
Система вентиляции/обогрева |
кондиционер/отопитель |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
Обод колеса |
8.5-20; 9,0-22,5 (22,5x9,00) |
Размер шины |
11.00R20; 12.00R20; 315/70 R22,5 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|
Тип | пневматическая, с АБС |
ВОЗМОЖНОСТЬ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ |
|
Коробка отбора мощности |
QH50, QH70 |
Гидронасос |
082L-BI-4H-SB, CDG-2080-BFX |